Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Вертолет

Астрахань — город мечетей

Сходив в Кремль и прокатившись по совету одного местного жителя на Пиво-водка-теплоходе, дальше я отправился гулять по Астрахани пешком. На этот раз решил воспользоваться другим его советом —

Если хочешь экзотики, сходи на рынок Большие Исады. Это по улице Советской прямо от Кремля, никуда не сворачивая. Идти долго. С полчаса пешком. Но хапнешь полной экзотики. Восточный базар в самом его ужасном виде. Там все кафе халяль. И мечеть созывает на пятничный намаз.

Collapse )
Вертолет

Астраханский Кремль и Пиво-водка-теплоход

В Астрахань я приехал вечером на поезде из Волгограда. Гостиница «Сказка» была у меня заказана заранее, через Букинг, а поскольку от вокзала до нее, согласно навигатору, было всего около 3 км, я решил пройтись пешком. Карта с Google Maps.

Collapse )
Вертолет

Пакистан-2016. День 3-й. В Исламабад через Форт Рохтас

Итак, осмотрев за предыдущие два дня Лахор, на третий день мы отправились на север, в сторону пакистанской столицы — Исламабада. Но главной целью сегодня должен был стать не он — по дороге мы должны посетить Форт Рохтас — грандиозную крепость XVI века, являющуюся одним из объектов ЮНЕСКО на территории Пакистана.

Пока водитель укладывал наши вещи на крышу микроавтобуса, я успел сделать несколько кадров на улице, прямо перед отелем. Как можно видеть, транспорт в Пакистане самый разнообразный, от современных автомобилей, до вот таких вот повозок.

Collapse )
Вертолет

Пакистан-2016. День 4/2. Каменный цветок в центре Исламабада

Осмотрев мечеть короля Фейсала и побывав на смотровых площадках, что в горах Маргалла-Хиллз, дальше мы поехали в парк на холме Шакарпариан, что в самом центре Исламабада. Главная достопримечательность здесь — это так называемый Пакистанский Монумент. Он был открыт 23 марта 2007 года, в преддверии празднования 60-летия независимости Пакистана.

Collapse )
Вертолет

Пакистан-2016. День 4/1. Исламабад — Город Ислама

В столице Пакистана — Исламабаде — мы остановились в отеле Envoy Continental. Весьма, надо сказать, приличном. Но как мы его искали — это конечно прикол. Если бы не навигатор у меня на смартфоне, наш водитель еще долго бы крутился по городу, выспрашивая дорогу у прохожих :)

Collapse )
Вертолет

Пакистан-2016. День 2. Великие Моголы в списке ЮНЕСКО

Второй день в Лахоре мы начали с того, что опять поехали в то же место, где были и вчера, а именно нам пришлось оставить автобус у того же КПП и пройти той же дорогой, вот только на этот раз вместо мечети Бадшахи мы свернули к Лахорскому форту, что к ней примыкает.

Collapse )
Вертолет

Как создавался Пакистан — от Ибн Касима до Али Джинны

К Пакистанскому Монументу на холме Шакарпариан примыкает одноименный музей — по-английски он так и называется — Pakistan Monument Museum. Однако посвящен он вовсе не самому монументу и его строительству. Основная экспозиция музея рассказывает о том, как пакистанские мусульмане боролись за создание независимого мусульманского государства.

Collapse )
Вертолет

Пакистан-2016. День 1. Кто не был в Лахоре — тот не родился

Итак, начинаю подробный рассказ про наше двухнедельное путешествие по Пакистану в мае этого года. Краткий рассказ, кто еще не видел, можно прочитать и залайкать ;) вот здесь —

Страна золотой антилопы - наше путешествие по Пакистану

В Пакистан мы должны были лететь из Москвы. Снова, как и в прошлом году, аэроэкспресс во Внуково, оттуда — Боинг-737 "Турецких авиалиний" до Стамбула, где у нас пересадка. Уже в процессе полета участники предстоящей экспедиции стали знакомиться друг с другом. Всего нас летело 7 человек. Из Москвы были Максим, Игорь, Вика и Таня, плюс еще Наташа и Оля из Санкт-Петербурга. Шестеро россиян и я один — тоже Максим — из Эстонии ;)

Что удивило — из семи человек четверо были женщины. Я когда узнал об этом, еще подумал, ну ладно мы сумасшедшие, но вот зачем женщины едут в Пакистан? Поехали бы лучше на теплое море :) Но это я тогда не знал, что женщины там тоже все сумасшедшие, при этом у некоторых оказалось посещенных стран больше, чем у меня :))

А лететь из Стамбула до Лахора 5 часов. Самолет все тот же А-330, на таком 6 лет назад мы летели в Сингапур. Что у турок радует — по-прежнему наливают всего, чего попросишь, от 0 до 40 ;)

Но вот что напрягало — в Лахор мы прилетали в 3:50 утра. Пока получили багаж, пока нашли встречавшего нас гида, пока доехали до отеля — уже было 5 утра. После ночи в самолете страшно хотелось спать, а это значит, что полдня в Лахоре мы теряли.

Гида звали Пашей. Вообще, конечно, как он сказал, зовут его Первез, но поскольку еще в советское время он учился в Харькове, то там получил второе имя — русское. Соответственно и нам разрешил так себя называть. Было конечно интересно, как студент из враждебного нам тогда Пакистана попал на учебу в СССР? Но Паша рассказал, что по национальности он пуштун, а пуштуны живут не только в Пакистане, но и в Афганистане. И поскольку пуштуны границу между этими двумя странами не признают, то и он в 1988 году как-то смог пробраться в занятый советскими войсками Кабул, а значит был на нашей стороне :)

В 11 часов, немного отдохнув, вышли к автобусу. Следующий час водитель пытался его завести. Сначала пытался сам, потом слетелись на помощь окрестные мужики. По-видимому, не шел ток от аккумулятора — окислились контакты. Мы же сидели внутри и представляли — это на этом автобусе нам предстоит ездить две недели, да еще и по местам, где непонятно, есть люди или нет?

Однако, забегая вперед, скажу — отремонтированный этим утром автобус больше за всю дорогу ни разу не ломался. Все таки Тойота — машина надежная. Равно как и надежным оказался наш водитель Рафи. Вот только Лахора он не знал, поэтому к нам в автобус посадили какого-то молодого парня, у которого был навигатор. Я потом расскажу, как они там вдвоем навигировали :)

Итак — Лахор. Второй по численности населения город Пакистана — около 10 млн человек. Столица нынешней провинции Пенджаб. При падишахе Акбаре Великом — столица империи Великих Моголов. Именно при них город достиг наивысшего расцвета. Тогда же, видимо, появилась и пенджабская пословица — "Кто не видел Лахора, тот не родился". Ну вот мы увидели. Считать ли это теперь вторым рождением? :)

Collapse )
Вертолет

Казематы бастиона "Виктория"

В декабре 2015 года у нас в Нарве появился новый музей — наконец-то была закончена реставрация казематов в одном из бастионов Нарвской крепости — "Виктория".

Вообще конечно история нарвских бастионов — долгая и сложная. Построены они были шведами в XVII веке для защиты от русских войск. Правда русские войска тогда не стояли прямо за речкой, в Ивангороде, как многие думают. Тогда Швеции принадлежала почти вся нынешняя Ленинградская область, но шведы, памятуя о недавней Ливонской войне, все же решили построить укрепления.

Однако когда в 1704 году, в ходе Великой Северной Войны, русские войска все же пришли в Нарву, бастионы не помогли. И Нарва стала частью Российской Империи.

В последующие годы бастионы использовались русской армией, а потом, ближе к концу XIX века, были переданы городу. Не знаю, в каком состоянии подошли они к началу войны, но вот в конце ее вся Нарва лежала в руинах, включая и Нарвский замок с окружающими бастионами.

В результате несколько поколений нарвитян выросли, зная, что внутри полуразрушенных бастионов есть какие-то таинственные ходы, но мало кто рисковал в них залезать. В советское время отреставрировать успели только Нарвский замок, да и то частично, до бастионов руки не дошли. И вот — просто этапное событие, теперь с бастиона Виктория можно спуститься в подземный ход и пройти по нему почти до реки!

Вход в казематы находится в самой дальней части Темного сада, рядом с детским садом "Ласточка". Вот эти два "портала" и ведут под землю.

Collapse )
Вертолет

Пророчество Нонгг’авусе и массовый забой скота



Интересная история. Что-то это мне напоминает.
И еще интересно, это девушка сама такая вумная оказалась или надоумил кто?

А теперь сама история.

В начале 1856 года по всей восточной границе Капской колонии распространилось новое пророчество. Его провозвестницей стала юная девушка Нонгг’авусе, которой, по её словам, явились посланники давно умерших предков. Они велели передать всем живущим, что мертвые готовятся восстать, но для этого люди должны убить весь свой скот, так как он стал «нечистым» из-за того, что они ухаживали за ним руками, «загрязнёнными» колдовством. Также для выполнения пророчества необходимо было перестать возделывать землю и уничтожить все свои запасы. Тогда их предки восстанут, и к людям вернётся изобилие.

Подавляющее большинство амакоси (вождей) и простых общинников кóса безоговорочно поверили предсказаниям Нонгг’авусе. Около 85 % всех взрослых мужчин Британской Кафрарии и Транскея (так со второй половины XIX века стали называть территории к западу от реки Кей), являвшихся главами домохозяйств, уничтожили весь свой скот и посевы. Было убито 400 тысяч голов скота, а от последовавшего за этим голода умерло 40 тысяч человек. Еще примерно столько же покинуло свои дома в поисках пропитания. Население Британской Кафрарии, насчитывавшее в начале 1857 года 104 тысячи человек, к его концу составляло 37 тысяч. По всей Британской Кафрарии и в Транскее можно было наблюдать ужасные сцены. Были отмечены случаи каннибализма.

Кóса были настолько дезорганизованы, что на целых два десятилетия потеряли способность активного сопротивления. Как указывал южноафриканский историк Дж. Тил, кóса сами признавали впоследствии, что до этого момента они не были завоеваны. В 1835, 1847, 1853 годах они заключали мир с целью получить передышку в войне, но, уничтожив все средства к существованию, они сами себя погубили.

Воспользовавшись тем, что в результате этих событий кóса были полностью дезорганизованы и не могли оказать сопротивления, английская администрация захватила две трети территорий, принадлежавших африканцам в Британской Кафрарии под предлогом, что те оставили её.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Нонгкавусе
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кафрские_войны